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ofo第一奠定共享单车行业胜局 摩拜小蓝争第二-ITBEAR科技资讯

发布时间:2019-11-21 06:40    点击次数:17次   
ofo第一奠定共享单车行业胜局 摩拜小蓝争第二-ITBEAR科技资讯

  在资本的热捧、民众的热情参与下,共享单车行业竞争已进入下半场,规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台ofo以绝对优势稳居第一,而摩拜单车却困于“重资产”模式不进反退,被新近崛起的小蓝单车打了个措手不及,行业第二位置难保。

苹果公司CEO库克拜访ofo公司,图片来源于库克微博

  ofo 小黄车是无桩共享单车的首创者和领跑者,2015年6月启动以来,连接超过250万辆共享单车,为全球46座城市超过3000万用户提供4亿次出行服务。目前,ofo在各大平台的下载量、用户量、单车数量、日订单量、每辆车日均使用次数等各项指标均占据市场第一位置,市场占有率51.2%,是共享单车行业的领军企业。ofo也是全球估值最高的共享单车平台。3月21日,ofo宣布日订单超过1000万,成为继淘宝、滴滴、美团之后,全国第四家日订单过千万的互联网平台,也是共享单车行业第一家。

  在博鳌论坛青年领袖圆桌会议上,ofo小黄车创始人兼CEO戴威对于共享单车市场的预估模型,认为不仅要看存量,还要看增量。他表示:“共享单车未来将是基础设施,就像水和电一样,会成为全球的通用语言。”

  作为近两年最火的创业项目,目前已有20多家企业参与共享单车行业竞争,包括长期处于亚军的摩拜单车。虽然摩拜力推科技创新,但自研自产自营的“重资产”模式在很大程度上限制了其发展速度和规模,据摩拜公开的数据,摩拜单车已在30多个城市投放单车超过100万辆,仅次于ofo。

数据来源:比达咨询数据中心

  激流争航,不进则退。数据显示,小蓝单车在北京投入的车辆就已经超过10万辆,成为北京第三个存量车超过10万辆的共享单车玩家,正在卯足劲要把摩拜单车从“市场第二”的座次上拉下来。作为后来者,小蓝单车很注意吸取众家之长,新推出了芝麻信用积分免押金服务。不过门槛是超过700分,比ofo在上海要求的650分严格的多。

  无桩共享单车作为中国真正意义上首创的移动互联网应用模式,是目前最有效的“最后一公里”解决方案,是中国为全世界贡献的智慧。ofo已在旧金山、伦敦、新加坡三个海外城市开展业务,并将在全球各个城市陆续开启运营,是中国第一个创业初期即向海外输出商业模式的互联网公司。从初创企业到行业独角兽,ofo用了不到两年。希望ofo能够继续引领共享单车行业良性发展,成为中国企业出海的新时期代表。

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